Structural classification ng Powertrain Gears.

Sa pangkalahatan mayroonggamitngipin, uka ng ngipin, dulong mukha, normal na ibabaw, tuktok ng bilog ng ngipin, bilog na ugat, bilog na base, bilog sa pag-index.

ngipin ng gamit

Tinutukoy bilang mga ngipin, ang bawat isa sa mga nakataas na bahagi ng gear para sa meshing, ang mga nakataas na bahagi na ito ay karaniwang nakaayos sa isang hugis ng hugis ng bituin, ang mga ngipin ng gear sa pagtutugma ng gear ay nakikipag-ugnay sa isa't isa, ay maaaring gawin ang gear na tuluy-tuloy na operasyon ng meshing.

alveoli

Ay ang espasyo sa pagitan ng dalawang katabing ngipin sa gear; Ang dulong mukha ay ang eroplano sa cylindrical gear o cylindrical worm, patayo sa axis ng gear o worm.

End face

Ito ang eroplano sa magkabilang dulo ng gear.

Normal na eroplano

Tumutukoy sa eroplanong patayo sa linya ng ngipin ng mga ngipin ng gear.

Lupon ng addendum

Ito ay ang bilog kung saan ang dulo ng ngipin ay.

Bilog ng dedendum

Ito ay ang bilog kung saan ang ilalim ng slot ay.

Base bilog

Ang linya ng paggawa na bumubuo ng isang involute ay gumagawa ng isang bilog ng purong pag-ikot.

Sangguniang bilog

Ito ang reference na bilog para sa pagkalkula ng geometry ng gear sa dulong mukha